全球空壓系統(tǒng)節(jié)能服務(wù)領(lǐng)先者！
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2021-07-20 11:07
全國(guó)碳市場(chǎng)上線交易啟動(dòng)！壓縮機(jī)企業(yè)怎么掙“碳錢”？
7月16日9時(shí)15分，全國(guó)碳市場(chǎng)啟動(dòng)儀式于北京、上海、武漢三地同時(shí)舉辦，備受矚目的全國(guó)碳市場(chǎng)正式開(kāi)始上線交易。
碳交易市場(chǎng)為空壓機(jī)行業(yè)帶來(lái)的機(jī)遇
根據(jù)《辦法》第八章附則介紹，碳排放是指煤炭、石油、天然氣等化石能源燃燒活動(dòng)和工業(yè)生產(chǎn)過(guò)程以及土地利用變化與林業(yè)等活動(dòng)產(chǎn)生的溫室氣體排放，也包括因使用外購(gòu)的電力和熱力等所導(dǎo)致的溫室氣體排放。也就是說(shuō)，碳排放除了最直觀的生產(chǎn)時(shí)向大氣中排放溫室氣體以外，企業(yè)設(shè)備耗電也屬于碳排放的一種。比如全國(guó)碳排放交易制度管控的排放源中，石化行業(yè)原油加工生產(chǎn)時(shí)被納入碳交易排放源的，除了化石燃料燃燒產(chǎn)生的CO2 ，還有消耗電力對(duì)應(yīng)的CO2，鋼鐵、有色、造紙等行業(yè)凈購(gòu)入電力、熱力隱含的CO2。這是因?yàn)槠髽I(yè)消耗的電力，不管是從電網(wǎng)還是自備電廠而來(lái)，其生產(chǎn)、輸送過(guò)程中必然伴隨著溫室氣體的排放，尤其我國(guó)還是以化石燃料為主的火電占主導(dǎo)，因此凈購(gòu)入電力也被納入碳排放源。
據(jù)統(tǒng)計(jì)，空壓機(jī)每年用電量約占社會(huì)總發(fā)電量的9%，以2020年發(fā)電量計(jì)算：74170×9%=6675億千瓦時(shí)（度）。若通過(guò)采用高能效等級(jí)空壓機(jī)、壓縮空氣系統(tǒng)節(jié)能審計(jì)與改造、余熱余壓利用、合同能源管理等方式，將空壓機(jī)的能源利用效率提升10%-15%，那么每年將節(jié)省600億-1000億度電。
我們以具體行業(yè)為例，看看空壓機(jī)節(jié)能的潛力。眾所周知，鋼鐵行業(yè)是工業(yè)領(lǐng)域的耗能大戶，也是我國(guó)節(jié)能減排潛力極大的行業(yè)之一。據(jù)統(tǒng)計(jì)，壓縮空氣系統(tǒng)約占鋼鐵企業(yè)總耗電的5%-15%，而鋼鐵行業(yè)用電占全部工業(yè)用電的14%左右，以2020年全國(guó)工業(yè)用電量計(jì)算：50297億千瓦時(shí)×14%×10%=704億度電。
雖然鋼鐵行業(yè)推行供給側(cè)改革、去產(chǎn)能已有數(shù)年，但是仍有不少中小型鋼鐵企業(yè)粗放發(fā)展，設(shè)備節(jié)能意識(shí)不強(qiáng)。在設(shè)備采購(gòu)時(shí)，價(jià)格與可靠性權(quán)重比較大，對(duì)能效考慮較少。目前，大部分鋼廠的壓縮機(jī)運(yùn)行效率在60%-70%范圍內(nèi)，而國(guó)際上先進(jìn)壓縮機(jī)的效率普遍在85%以上。若能將鋼鐵行業(yè)的壓縮機(jī)能效提升10%，每年將有70億度電的節(jié)省量。
節(jié)約1度電到底減排了多少“二氧化碳”，可以換來(lái)多少碳排放配額呢？以火電廠發(fā)1度電的排放來(lái)看，每節(jié)約1度(千瓦時(shí))電，就相應(yīng)節(jié)約了0.4千克標(biāo)準(zhǔn)煤，同時(shí)減少污染排放0.272千克碳粉塵、0.997千克二氧化碳、0.03千克二氧化硫、0.015千克氮氧化物。1度電= 0.997千克“二氧化碳”；1千克標(biāo)準(zhǔn)煤= 2.493千克“二氧化碳”。
那么，鋼鐵行業(yè)節(jié)約70億度電，就會(huì)產(chǎn)生700萬(wàn)噸的可交易碳資產(chǎn)，以目前的交易價(jià)格30元計(jì)算，一年可以通過(guò)空壓機(jī)節(jié)能在碳交易市場(chǎng)上獲利2.1億元。在此之外，還有電費(fèi)節(jié)省70億度×0.8元/度=56億元。
我國(guó)空壓機(jī)使用效率不高，主要有以下兩方面的原因：
一方面企業(yè)對(duì)節(jié)能的經(jīng)濟(jì)價(jià)值認(rèn)識(shí)不足，并未理解選用高效率設(shè)備盡管前期投入增加但降低了生產(chǎn)成本；其次，空壓機(jī)供應(yīng)企業(yè)間惡性競(jìng)爭(zhēng)，壓低價(jià)格的同時(shí)不注重技術(shù)研發(fā)，提升效率；最后，設(shè)備真實(shí)效率檢測(cè)困難，很多用戶沒(méi)有能力和動(dòng)力去嚴(yán)格考核設(shè)備供貨商產(chǎn)品的真實(shí)效率。
另一方面，設(shè)備運(yùn)行節(jié)能管理不足。設(shè)備實(shí)際運(yùn)行中沒(méi)有嚴(yán)格按照節(jié)能規(guī)范的要求運(yùn)行，突出問(wèn)題如壓縮空氣泄漏問(wèn)題、高壓低用、產(chǎn)能減少時(shí)部分耗電設(shè)備未降低負(fù)荷等。這些問(wèn)題中既有生產(chǎn)過(guò)程中缺乏管理的原因，也有對(duì)節(jié)能認(rèn)識(shí)不足的原因。采用不同能效等級(jí)的壓縮機(jī)產(chǎn)品，其最終耗電量差異也非常大。
